受利好消息影响，中国南车昨日涨停，这只上市以来就一直表现出色的股票创出其收盘价新高，一直重仓中国南车的众基金自然成为大赢家。不过数据显示，由于对其后市走势的不确定，近期基金也成为中国南车的抛售主力。此外近日中国南车公告表示，其其6亿网下配售A股股票将于下周解禁，到时相关基金的操作动向又将成为众人关注的焦点。 
 
近期，国家提出了10项扩大内需的措施，核准了包括铁路、公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等一揽子基础设施建设项目。在这一系列刺激经济的措施中，铁路投资建设成为当前中国扩大内需应对全球金融危机的先锋。中国南车近日透露，其所属客车制造企业在最近两次铁道部车辆采购招标中获得总计约16亿元铁路客车订单。 
 
受到新获大单的利好刺激，中国南车A股13日高开高走，逆势飙升，最终大单封住涨停板，报4.05元，创出上市以来收盘价新高。 
 
事实上，中国南车于今年8月18日上市后，已经成为基金重仓的第一大抗跌股。期间，上证综指跌幅为17%。两市第一高价基金重仓股贵州茅台和两市第一大基金重仓股招商银行股价均跌逾30%，基金重仓股最为集中的沪深300指数同期也下跌23.3%。而中国南车的股价则逆市上扬，昨日收盘价已经较其8月8日发行价格2.18元上涨46.17%。 
 
如此涨幅，最大的赢家要数三季度就开始布局中国南车的众基金。三季报数据显示，截至三季度末，共计有48只基金提前布局中国南车，共计持有6.4亿股，占该股流通比为31.42%。其中，中国南车的前十大流通股股东中，南方绩优、海富通精选、大成创新、汇添富均衡增长、华安创新、海富通收益、华夏红利ETF和长盛同德主题增长占据8席。 
 
不过，虽然中国南车如此抗跌，仍难以逃脱被基金抛弃的厄运。数据显示，11月5日至11月11日，中国南车净卖出前五大席位全是基金身影，总卖出金额逾3亿元；而在净买入中，前五大席位则只有一只基金，仅买入3533万元。 
 
目前看来，中国南车虽然表现十分抗跌，近期业绩优异，又有政策利好作为支撑，但对其后市走势，基金仍存在较大的分歧，不少基金存在担忧，相对谨慎。 
 
近期，中国南车公告表示，公司首次向社会公开发行人民币普通股（A股）中的网下向询价对象配售的6亿股股票锁定期（三个月）将满，将于2008年11月18日起上市流通。届时，作为持有大户的基金的动向自然又将成为众人关注的焦点。目前看来，由于下周6亿股的解禁数量占其目前流通量24亿股的1/4，很可能将给中国南车带来较大压力。