巴西央行行长梅里莱(Henrique Meirelles)周一(11月17日)在出席圣保罗工业联合会(Fiesp)的一项活动时表示，得到消息称，在过去几天巴西汽车行业的信贷几乎已恢复正常，汽车贷款消费信贷已基本恢复至金融危机之前的水平。 
 
但梅里莱同时表示，巴西所有行业的借贷市场正在改善，但仍低于金融危机之前的水平。 
 
位于巴西圣保罗ING Bank NV银行的经济学家Zeina Latif和其他分析师表示，由于贷款成本较高，加上人们担心就业机会可能减少，消费者正在缩减开支，巴西9月份的零售销售可能已经连续第2个月放缓。 
 
因信用市场资金短缺和利率上升，巴西10月份的汽车销售较9月份下跌11％，比07年同月减少2.1％，为两年来首次下滑。由于巴西70％的汽车销售都是靠信用贷款分期付款，信用市场资金紧缩，造成30万辆汽车滞销，迫使汽车公司提前让员工集体休假。 
 
但巴西汽车公司并未因此对未来感到悲观，至公元2012年再投资230亿美元的计划也将继续。巴西全国汽车制造厂公会指出，尽管10月份销售下跌，今年较去年的成长率仍应达23％。 
 
不过，此情况估计将有所改观，巴西政府已发表声明称，国有商业银行巴西银行和圣保罗州信用合作社银行(Nossa Caixa)为汽车制造商提供了多达80亿雷亚尔(约合34.4亿美元)资金以帮助刺激借贷和销售。 
 
虽然企业界认为巴西政府偏袒汽车业，但并无反对声浪，因为毕竟汽车业占巴西工业的10％，且雇员超过150万人，倘若政府不援助，巴西的社会和经济都会受到影响。 
 
值得一提的是，在美国通用、福特与克莱斯勒三家汽车公司因遭到金融危机影响而大幅裁员的同时，巴西福特与通用汽车公司却连续几个月获利。“圣保罗财经报” 报导指出，巴西福特汽车公司(福特车队)在第3季获利4.8亿美元，同期，通用汽车公司(GM)在南美洲获利1亿美元。