铁路概念龙头股中国南车将于今日迎来6亿股首发配售股解禁，但其股价却在最近两个交易日令人意外地连拉涨停，股价创上市以来新高，似乎完全未把巨量限售解禁股看作风险，但从该股成交量能连续出现成倍放大的情况看，场内筹码正面临快速交换。从基金操作动向观察，上市以来持续增仓南车A股的基金已经获益颇丰，实现大幅跑赢股指的超额回报，借近几日放量大涨正好顺利完成减仓套现。 
 
即将迎来巨量首发配售股解禁的中国南车A股(601766.SH)在最近两个交易日放量加速拉升，昨日收盘价达每股4.46元，创上市以来股价新高，较首发价累计涨幅超过100％。数据显示，中国南车将于18日解禁的6亿股均未首发网下配售股，相当于该股此前流通量的四分之一，但从该股连拉涨停的强劲走势却丝毫没有感受到这个事件带来的潜在威胁，市场似乎突然克服了对大小非解禁的恐惧。 
 
然而，如果从市场资金流向观察，中国南车的超强走势背后却是暗流涌动，不少早期建仓的基金正借股价拉高减仓套现以锁定盈利。 
 
昨日，中国南车A股虽拉出连续第二个涨停板，但盘中涨停被数次打开，导致全天成交量能环比成倍放大，收盘成交金额达34亿元，单日换手率竟超过30％，这都表明场内筹码正快速交换。 
 
上证所盘后公布的买卖前5席位数据显示，昨日中国南车的五大卖出席位中有四个席位都是以基金为首的机构席位，累计卖出3.28亿元，约占中国南车当日成交额的10%。而买入最多的前5名全部是营业部席位，合计买入近6亿元，显示昨日做多力量主要来自游资、散户，几乎已经没有基金在当前价位还愿意大举追高。其实，基金在中国南车上逢高减磅的操作迹象在本月以来已经多次出现，交易所数据显示中国南车11月来机构持仓比例连续下滑。 
 
自8月18日上市以来，基金在南车A股上的提前布局被事实证明是明智之举，该股上市至昨日据发行价的涨幅超过100％，即使是以上市首日收盘价买进，至昨日的累计涨幅也达到29％，而同期沪综指跌幅超过12％，建仓中国南车的基金可谓获益颇丰。不过，正由于南车A股的股价表现明显强于此前多数机构预期，借利好择机逢高减磅成为最合理的操作选择。 
 
截至三季末的基金持仓数据显示，合计43只基金重仓持有中国南车5.23亿股，占该股流通故比例超过20％。其中，南方绩优成长、海富通精选、大成创新成长基金持股量最大，超过6000万股；若从持股市值占基金净值比例看，南方绩优成长及海富通旗下的海富通精选、海富通收益增长持股占基金净值比例超过3％而排行居前。 
 
同时需要提醒基金投资者注意的是，由于基金普遍认为中国南车当前股价已经缺乏相对吸引力，持续抛压增加势必导致股价出现快速回落。而近期该股的持续拉升很好维护了市场做多人气，激励股指在最近两天出现独立外围的上涨走势，如其股价开始走软，则可能成为大盘再度回调的导火索，建议投资者关注其对市场的风向标影响。