综合相关媒体周二(12月2日)报道，根据伦敦波罗的海交易所报价，主要由于炼钢用的铁矿石需求减弱，波罗的海干散货指数(BDI)昨日(12月2日)下跌16点至684点，创1986年以来的新低；该指数上次跌破700点关口，还是在1986年9月。 
 
其实，衡量全球航运和供应活动以及全球经济潜在健康程度的至关重要指标——BDI指数，自今年5月20日创11793点历史最高点以来，迄今已暴跌近94％。分析师表示，这可能意味着，全球为日常项目生产以及为消费者购买的原材料的需求已几乎陷于停顿。 
 
统计显示，全球10月份的钢铁产量较上年同期减少12％，装运原物料的海岬型船只运费也已连续6个月下滑，目前的运费已低于营运成本。据传，全球第二大炼钢厂——日本的新日本制铁已因减产要求矿场取消某些铁矿石及焦煤的交运。 
 
另外，市场分析师还指出，一般来说，当BDI上涨，股市可能会逐渐恢复上扬，而那些拥有良好的全球外汇市场指标货币的国家，如加拿大和澳大利亚的股市一般也会走高。而当BDI表现疲弱时，一般在不久的将来美国和全球股市都可能表现不佳，而上述受外国商品和原材料交易严重影响的各国货币，也将有可能很快出现损失。 
 
这是因为，BDI精确地表明了任何特定时期世界范围内对原材料和物资的需求情况。当这些原材料和商品运输停滞时，由于全球商品供应紧张，几乎所有可以想象的生产都在放缓。